Cuối tháng 9/2026, ngành cơ khí chế tạo và xây lắp công trình biển Việt Nam đã thiết lập một mốc son chói lọi trên thị trường quốc tế: Công ty TNHH MTV Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC (PTSC M&C) – đơn vị thành viên chủ lực của Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC, thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam – Petrovietnam) – đã chính thức được Tập đoàn Năng lượng Quốc gia Qatar (QatarEnergy) trao Gói thầu EPIC-1 thuộc Dự án tái phát triển mỏ Maydan Mahzam (gọi tắt là Dự án MM1).
Với tổng giá trị hợp đồng ước tính vượt 3 tỷ USD và khối lượng kết cấu kim loại gia công vượt mốc 100.000 tấn, đây là dự án EPCIC có quy mô lớn nhất trong lịch sử hoạt động của PTSC M&C. Việc doanh nghiệp Việt Nam vượt qua hàng loạt nhà thầu đóng giàn sừng sỏ đến từ Hàn Quốc, Trung Quốc và Ấn Độ trong cuộc đua đấu thầu quốc tế đã khẳng định bước nhảy vọt về năng lực làm chủ kỹ nghệ gia công kết cấu thép ngoài khơi, tổ hợp ống thép áp lực và chuỗi cung ứng cơ khí phức tạp của Việt Nam.
Hồi Sinh Mỏ Dầu 60 Năm Tuổi Của Qatar Bằng Đại Dự Án 3 Tỷ USD
QatarEnergy là định chế năng lượng quốc gia nắm quyền điều hành và phát triển toàn bộ nguồn tài nguyên dầu khí khổng lồ của Qatar. Trong chiến lược hiện đại hóa hạ tầng thượng nguồn, tập đoàn này đang triển khai chương trình tổng thể nhằm tăng cường hệ số thu hồi dầu tại mỏ Maydan Mahzam – một trong những mỏ dầu ngoài khơi lâu đời nhất của nước này, đã đưa vào vận hành liên tục từ năm 1965.
Sau hơn 6 thập kỷ khai thác liên tục, sản lượng tự nhiên tại mỏ đang trên đà suy giảm. Để duy trì sản lượng ổn định ở mức khoảng 25.000 thùng/ngày, QatarEnergy quyết định đầu tư quy mô lớn vào việc đóng mới và nâng cấp các giàn khai thác, bổ sung mạng lưới đường ống công nghệ dưới biển và hiện đại hóa thiết bị xử lý. Trong bức tranh tổng thể đó, Dự án MM1 giữ vai trò “trái tim” điều phối dòng dầu khí.
Dự án MM1 dự kiến được PTSC M&C triển khai liên tục từ quý IV/2026 đến cuối năm 2031. Trong vai trò Tổng thầu EPCIC, doanh nghiệp Việt Nam chịu trách nhiệm toàn diện từ khâu thiết kế chi tiết, mua sắm vật tư, chế tạo trên bờ, vận chuyển đường biển, lắp đặt tại khơi xa, đấu nối đến chạy thử bàn giao 8 cấu kiện siêu trường siêu trọng, đồng thời thực hiện công tác cải hoán, tích hợp kỹ thuật với hệ thống giàn khoan hiện hữu ngoài khơi vùng Vịnh.
Đỉnh Cao Gia Công 100.000 Tấn Thép Kết Cấu Biển Và Năng Lực Chế Tác Khối Thượng Tầng
Thách thức kỹ thuật lớn nhất của gói thầu MM1 nằm ở khối lượng gia công thép khổng lồ và yêu cầu khắt khe về độ chính xác cơ học trong môi trường biển vùng Vịnh Ba Tư – nơi có độ mặn cao, bức xạ mặt trời gay gắt và nhiệt độ môi trường khắc nghiệt.
Danh mục 8 cấu kiện thép chính bao gồm:
- Giàn công nghệ trung tâm (Processing Platform) PS2K: Sở hữu khối thượng tầng (topsides) khổng lồ nặng tới 19.000 tấn, tích hợp toàn bộ dây chuyền tách lọc, khử nước, nén khí và xử lý dầu thô phức tạp.
- Giàn tiện ích và khu nhà ở (Utilities & Living Quarters) PS2L: Cụm kết cấu thép đa tầng đáp ứng tiêu chuẩn sinh hoạt và an toàn kỹ thuật cao cho hàng trăm kỹ sư, vận hành viên ngoài khơi.
- Giàn ống đứng (Riser Platform) PS2R: Đóng vai trò là đầu mối tiếp nhận và điều phối hệ thống ống thu gom dầu khí liên mỏ.
- Giàn đầu giếng (Wellhead Platform) MMI06C: Hệ thống giàn cố định hỗ trợ các giếng khai thác mới.
- Hệ thống cầu dẫn liên giàn (Bridges) và kết cấu đỡ liên quan: Các dầm giàn thép nhịp lớn kết nối các cụm giàn với nhau thành một tổ hợp liên hoàn trên biển.
Để dựng nên 8 khối thép sừng sững có tuổi thọ vận hành hàng chục năm ngoài khơi, PTSC M&C phải sử dụng các loại thép tấm kết cấu hợp kim cường độ cao tiêu chuẩn ngoài khơi (như mác thép EN 10225, API 2W/2Y). Các mác thép này được khử tạp chất lưu huỳnh tối đa, kiểm soát chặt chẽ khả năng chống xé rách theo phương chiều dày (Z-quality) và có độ dai va đập vượt trội ở dải nhiệt độ biến thiên lớn.
Hệ Thống Ống Thép Siêu Tải Trọng Và Cụm Ống Đứng Riser Chịu Áp
Bên cạnh khung dầm thép tấm, mạng lưới ống thép kết cấu và đường ống công nghệ là thành phần kỹ thuật chiếm tỷ trọng giá trị và độ phức tạp cao nhất của dự án MM1:
- Ống thép kết cấu chân đế (Jacket Legs & Piles): Các chân đế giàn khoan được chế tạo từ các ống thép cuộn tròn cỡ lớn (Large Diameter Tubulars) có độ dày thành ống lên tới hàng chục milimet. Cùng với đó là hệ thống cọc ống thép chuyên dụng (steel pipe piles) đường kính 1,5m – 2,5m đóng sâu hàng chục mét vào tầng địa chất đáy biển, giúp toàn bộ tổ hợp đứng vững trước tải trọng sóng thần, gió lốc và dòng hải lưu ngầm.
- Mạng lưới ống đứng thu gom (Riser Pipes): Tại giàn PS2R, hệ thống ống đứng thép chịu áp lực cao đóng vai trò đưa dòng chất lưu từ giếng ngầm dưới đáy biển lên boong xử lý. Các tuyến ống này phải chịu sự mài mòn kết hợp ăn mòn hóa học nghiêm ngặt do dầu thô và khí đồng hành có chứa nồng độ lưu huỳnh (H2S) và khí CO2. Do đó, các kỹ sư sử dụng giải pháp ống thép hợp kim đúc liền khối hoặc ống thép bọc composite/Inconel chống ăn mòn cục bộ.
- Mạng lưới ống công nghệ nội giàn (Process Piping): Trải dài hàng chục kilomet trên boong giàn PS2K là hệ thống ống thép chịu áp lực theo tiêu chuẩn ASME B31.3. Nhóm vật liệu bao gồm từ ống thép carbon chịu nhiệt, ống thép không gỉ hai pha (Duplex và Super Duplex Stainless Steel) đến các đường ống thép đúc liền mạch chịu áp lực cực hạn, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi dòng hydrocarbon lưu thông ở áp suất hàng trăm bar.
Vai Trò Quan Trọng Của Phụ Kiện Cơ Khí, Nút Giao Và Bu-lông Chống Ăn Mòn
Tại các công trình dàn khoan ngoài khơi quy mô hơn 100.000 tấn, mỗi chi tiết liên kết nhỏ đều phải gánh chịu ứng suất rất lớn. Do đó, chất lượng của hệ thống phụ kiện thép là yếu tố quyết định tính toàn vẹn của toàn bộ công trình:
- Nút giao ống không gian (Tubular Joints & Cast Nodes): Điểm giao cắt giữa các thanh giằng ống thép tròn và chân đế đòi hỏi kỹ thuật cắt vát 3D chuẩn xác bằng máy cắt CNC chuyên dụng. Tại các nút chịu lực tập trung, các chi tiết thép đúc định hình cường độ cao được đưa vào sử dụng để triệt tiêu hiện tượng mỏi uốn và nứt gãy cơ học. 100% đường hàn giáp mối ống thép đều được kiểm tra khuyết tật bằng phương pháp kiểm tra không phá hủy tiên tiến (PAUT/TOFD).
- Mặt bích rèn và phụ kiện đường ống áp lực cao (Forged Flanges & Fittings): Hàng chục nghìn phụ kiện tê chia dòng, co giảm tốc, mặt bích chuẩn ASME/API bằng thép hợp kim rèn dập nóng được kết nối chính xác vào hệ thống công nghệ.
- Bu-lông neo và bu-lông kết cấu cấp bền biển: Toàn bộ liên kết bắt vít cơ khí trên giàn đều dùng bu-lông hợp kim thép cường độ cao (ASTM A193/A320) được phủ lớp bảo vệ chống gỉ đặc biệt bằng công nghệ mạ kẽm – niken hữu cơ hoặc PTFE chống bám muối. Lớp mạ này bảo đảm ren ốc không bị oxy hóa kẹt chết, cho phép tháo lắp và bảo dưỡng thuận tiện trong suốt chu kỳ 25–30 năm vận hành.
Khẳng Định Vị Thế Của Ngành Xây Lắp Biển Việt Nam Trên Bản Đồ Thế Giới
Chiến thắng ngoạn mục tại Gói thầu EPIC-1 Dự án MM1 là kết quả của một quá trình tích lũy năng lực và uy tín bài bản của PTSC M&C. Doanh nghiệp từng chế tạo thành công hàng loạt giàn khai thác quy mô lớn tại các mỏ nội địa và thị trường quốc tế, trong đó có kinh nghiệm thực thi các hợp đồng giàn khai thác khí nặng tới 26.000 tấn.
Tại bãi chế tạo hiện đại ở Vũng Tàu, PTSC M&C làm chủ toàn bộ chuỗi quy trình từ quản lý mô hình kỹ thuật số 3D, gia công kết cấu ống thép chịu lực đến giải pháp bốc dỡ và kích đẩy hạ thủy các khối siêu kết cấu nặng hàng chục nghìn tấn lên sà lan chuyên dụng.
Gói thầu 3 tỷ USD tại Qatar không chỉ tạo nguồn doanh thu đột phá và bảo đảm công việc cho hàng nghìn kỹ sư, thợ cơ khí lành nghề của Việt Nam trong giai đoạn 2026–2031, mà còn nâng tầm thương hiệu nhà thầu EPCIC Việt Nam lên một vị thế mới. Vượt qua các đối thủ sừng sỏ của châu Á để chinh phục chủ đầu tư khó tính như QatarEnergy, ngành kết cấu thép và cơ khí chế tạo ngoài khơi Việt Nam đã chứng minh đầy thuyết phục rằng: trí tuệ và bàn tay thợ Việt hoàn toàn đủ năng lực kiến tạo nên những công trình công nghiệp tầm cỡ nhất thế giới.
Xem thêm các sản phảm khác của Hương Đạt
